您现在的位置是:星潮映刻 > 热点
VinFast sắp trình làng mô tô điện, mạnh ngang xe xăng 1.000 phân khối?
星潮映刻2026-01-21 19:03:57【热点】9人已围观
简介Sau ô tô điện và xe máy điện phổ thông,
Sau ô tô điện và xe máy điện phổ thông,ắptrìnhlàngmôtôđiệnmạnhngangxexăngphânkhố VinFast dường như đang lên kế hoạch táo bạo hơn, khi "rục rịch" lấn sân sang phân khúc mô tô điện phân khối lớn.
Theo đó, những thông tin, hình ảnh rò rỉ gần đây trên mạng xã hội cho thấy, nhiều khả năng hãng xe Việt Nam đang chuẩn bị tung ra thị trường loạt xe điện hai bánh mới với nhiều cấu hình công suất, nhưng đều định vị ở nhóm mô tô phân khối lớn.
Trong đó đáng chú ý có mẫu xe trang bị động cơ sản sinh công suất lên đến 50.000 Watt, được đánh giá có khả năng vận hành ngang với mô tô dùng động cơ xăng dung tích 600cc - 1.000cc. Với đặc tính mô-men xoắn tức thì của động cơ điện, mẫu xe này hứa hẹn mang đến khả năng tăng tốc nhanh, yếu tố vốn là lợi thế rõ rệt của mô tô điện so với xe dùng động cơ đốt trong.

Thông tin về việc VinFast đang "rục rịch" mở bán mô tô điện hiệu năng cao đang thu hút sự quan tâm
ẢNH: HỘI XE ĐIỆN VINFAST VIỆT NAM
Các mẫu mã còn lại có thể được định vị thấp hơn. Nhiều khả năng nằm ở nhóm maxi-scooter điện, có công suất khoảng 4.500 Watt, tốc độ tối đa xấp xỉ 100 km/giờ, hướng tới nhu cầu di chuyển đường dài hoặc sử dụng thường ngày. Cách tiếp cận đa cấu hình này cho thấy VinFast đang cân nhắc kỹ lưỡng bài toán thị trường, thay vì chỉ tạo ra một mẫu xe mang tính phô diễn công nghệ.
Nếu kịch bản này trở thành hiện thực, VinFast sẽ là hãng xe Việt Nam hiếm hoi tham gia sân chơi mô tô điện, nơi lâu nay chỉ có sự hiện diện của các thương hiệu quốc tế đến từ châu Âu, Mỹ hay Nhật Bản. Đây cũng là bước đi cho thấy tham vọng mở rộng biên độ sản phẩm của VinFast, vượt ra ngoài khuôn khổ phương tiện di chuyển thuần túy để tiến sâu hơn vào lĩnh vực công nghệ và trải nghiệm.
Mặc dù vậy, việc VinFast nghiên cứu mô tô điện phân khối lớn không quá bất ngờ nếu đặt trong bối cảnh chiến lược dài hạn của hãng. Bởi trong vài năm trở lại đây, hãng xe Việt Nam liên tục mở rộng danh mục xe; từ xe máy điện phổ thông, ô tô điện đô thị cho đến xe buýt điện và các dòng xe chuyên dụng. Mô tô điện có thể được xem là mảnh ghép còn thiếu trong hệ sinh thái phương tiện chạy điện mà hãng đang xây dựng.
"Miếng bánh" mới không dễ nhằn
Trên thực tế, VinFast không phải là doanh nghiệp Việt đầu tiên làm mô tô điện. Trước đó, Nuen Moto đã từng gây chú ý với mẫu Nuen N1-S. Đây có thể xem là mẫu mô tô điện phân khối lớn đầu tiên do doanh nghiệp trong nước phát triển. Mẫu xe này sở hữu động cơ công suất khoảng 24.000 Watt, tốc độ tối đa khoảng 130 km/giờ, phạm vi hoạt động lên tới gần 245 km sau mỗi lần sạc đầy và hỗ trợ sạc nhanh. Đáng chú ý, dù đã công bố và giới thiệu xe nhưng đến thời điểm hiện tại, Nuen Moto vẫn đang đối mặt với không ít thách thức và chưa thể bàn giao N1-S đầu tiên đến tay người dùng.

Trước VinFast, Nuen Moto là thương hiệu Việt đầu tiên đặt chân vào mảng xe mô tô điện, tuy nhiên hãng xe này hiện vẫn chưa thể bàn giao xe cho người dùng
ẢNH: N.D
So với đối thủ "non trẻ" này, VinFast có lợi thế rõ rệt về quy mô, tiềm lực tài chính và nền tảng công nghệ đã tích lũy từ mảng ô tô điện. Hiện hãng xe Việt Nam gần như đã làm chủ hệ thống pin, động cơ điện, phần mềm điều khiển và khả năng quản lý nhiệt; đồng thời đủ điều kiện để sản xuất quy mô lớn. Ngoài ra, mạng lưới trạm sạc và trạm đổi pin đang được triển khai cũng có thể trở thành lợi thế dài hạn giúp hãng có thể mở rộng phát triển và sớm chiếm lĩnh "miếng bánh" mô tô điện.
Tuy nhiên, khách quan nhìn nhận, mô tô điện vẫn là một phân khúc xe kén khách. Ngay cả trên thế giới, các hãng xe tên tuổi như Harley-Davidson, Zero Motorcycles... dù đã đặt chân vào phân khúc xe này từ rất sớm, nhưng đến nay cũng chỉ chiếm thị phần khiêm tốn.
Trong khi đó tại Việt Nam, nơi thị trường mô tô phân khối lớn nói chung vốn đã hẹp, mô tô điện lại càng khó phổ cập. Theo nhiều chuyên gia trong ngành, giá bán cao, quãng đường di chuyển hạn chế, thời gian sạc hay đặc biệt là thói quen người dùng vẫn là những rào cản lớn với loại xe này.
Hiện tại, VinFast vẫn chưa công bố thông tin chính thức về kế hoạch mở bán mô tô điện hiệu năng cao. Hình ảnh lan truyền được cho là rò rỉ từ một sự kiện nội bộ của hãng. Mặc dù vậy, nếu những thông tin trên là sự thật, đây sẽ là tín hiệu đáng chú ý. Bởi điều này ít nhiều cho thấy hãng xe Việt Nam không chỉ dừng lại ở phân khúc xe phổ thông, mà đang sẵn sàng bước vào những sân chơi khó hơn, nơi năng lực công nghệ và bản lĩnh thương hiệu được đặt lên bàn cân.
很赞哦!(2)
上一篇: 英雄联盟海克斯大乱斗法转物怎么玩
下一篇: 垃圾分类能否解决垃圾处理问题?
相关文章
- 小学六年级数学重要知识点汇总
- 人教版七年级上册五单元作文:亲情之美我爱我家
- 印象笔记Evernote怎么安装?印象笔记安装方法?
- CBA积分榜:三支球队保持不败 浙江队垫底令人唏嘘
- Boost Your Tour and Activities Business with Facebook Messenger • Regiondo
- 长安汽车宣布获得首块L3级自动驾驶专用正式号牌,率先落地深蓝汽车
- กัมพูชาดัดแปลงหัวกระสุนปืนใหญ่เป็นทุ่นระเบิดสังหารบุคคลที่บ้านสามหลัง ตอกย้ำละเมิด กม.มนุษยธรรมฯ
- 人教版七年级上册五单元作文:我爱我家
- 李悦洲12分吴前10助攻 浙江击败福建终获赛季首胜
- 英雄联盟海克斯大乱斗法转物怎么玩
站长推荐

[新浪彩票]足彩第25190期大势:曼城皇马可作胆

妖灵战姬0氪党怎么玩 0氪党游戏畅玩攻略

优酷视频播放器怎么安装?优酷视频播放器安装方法?

"วิโรจน์"เผยเหตุผลทำไมลงสมัคร สส.บัญชีรายชื่อลำดับที่สุดท้าย ชี้ถ้าไม่ได้เป็นจะทำอะไร?

กัมพูชาดัดแปลงหัวกระสุนปืนใหญ่เป็นทุ่นระเบิดสังหารบุคคลที่บ้านสามหลัง ตอกย้ำละเมิด กม.มนุษยธรรมฯ

马胃溃疡综合症,及时有效的解决方案来了!

百度手机输入法单手模式怎么用

清徐县继强塑料制品厂
友情链接
- 万魔声学收购共达电声暴露控制人谢冠宏是“富士康旧将”
- 当年轻人跨城追舞剧,他们在追什么
- 10分钟的简易快手菜 春季版鲜蔬鸟巢
- WCM世界级制造中国奖2025年获奖者揭幕
- 郑钦文正式宣布退出2026年澳网 身体恢复尚未达最佳竞技状态
- 今年中甲好看了!延边龙鼎签下邦本宜裕:新赛季4队冲超
- 对话健康中国丨深圳市第三人民医院院长卢洪洲:创新为核 人才为基,铸就公立医院高质量发展的"深圳样本"
- 《高达》之父谈创作初心 称当代创作者战争认知匮乏!
- 英语演讲稿:青春励志英语演讲稿
- กทม.ติดตามการเปิดใช้ถนนพรานนก
- สภาพอากาศกรุงเทพฯ 9 โมงเช้า ไม่มีฝน อุณหภูมิ 26 องศาฯ
- 保育员垃圾分类大比拼
- 心动小镇沙雕怎么制作 全沙雕类型价格及基座获取攻略介绍
- 《你画我猜2》PC版下载 Steam正版分流下载
- 女子中巡锦标赛首轮胡婧并列领先 刘宇婕并列第四
- 黄仁勋:预计未来两年与联想集团合作规模将翻5倍
- 《斗仙》一张激发争议的脸 本日你色弱了吗
- 烤箱烤出来的弹牙牛肉球:沙爹米粒牛肉球
- SIE前高管:独占游戏不会消失 独占IP仍是平台护城河
- 固执到底!冠军中卫死活不用 斯科拉里引援堪称失败至级

